個人パーシュート——勝利は通過点

前年から具体的に変えたのは空力です。その中身にあったのは、絶対に優勝するという執念でした。全日本優勝と大会新記録は大きな結果ですが、ここがゴールではありません。次は日本記録を出したい。今回の4分12秒856は、そのための通過点です。

チームパーシュート——勝つまでやろう

2位という結果は、率直に悔しい。狙っていたのは3分58秒、少なくとも4分を切ることでした。トラブルがあったことは心残りですが、相手が強かったことも事実です。

メンバー構成は、勝ちに行くために決めました。予選と決勝のどちらが優れているという考え方ではなく、予選に最適なメンバーと、決勝に最適なメンバーを選ぶ。同じ日に予選と決勝が行われることまで考慮した判断です。

2024年2位、2025年3位、2026年2位。足踏みが続いているとも思うし、徐々に恐ろしい存在になってきているとも思います。私たちが起こしたいのは、日本のトラック競技における新しい風です。

勝つまでやろう。

次に目指すのは、全日本選手権の優勝と日本記録です。